永辉超市“脱胎换骨”：砍店、换血、学胖东来，押注供应链大变革！

资讯版

4月28日上午，永辉超市开业2024财年业绩
  ^  F1 V: R* X+ u: Z$ m/ B. j
目标很明确：短期内大幅削减成本。

  U! {$ G. S; j( I永辉超市2024年亏损为675.74亿元，同比增长了14%，亏损又亏损了14.65亿元，已经连续四年亏损了。
( T* J/ ^4 s2 t' _
0 X: l6 f/ R" s/ g* g1 [: P/ C2 \7 K9 _他们自己也很明确的原因——零售竞争太激烈了，再加上永辉去年发起学“胖东来”，对标有门店大动议，关了232家表现不好的商店。这期间很多商场要停业
% v& `' `. \# ^
9 I0 P6 `5 u5 T, P1 p6 J现在，永辉已经下定决心，调整这条路就是“不归路”了。未来发展的战略方向非常明确：**坚持胖东来模式、走品质零售路线。**他们在财报里也特别写了，把供应链变革放在核心位置，今年计划和供应商共同创造100个亿级单品，真正大单品战略，跟核心供应商建立深度长期合作。

说白了，未来两年，永辉超市要大刀阔斧地“自我革命”。
; y6 V& ?8 k! n# [& c
- I# S- W/ x! O6 b7 ~" x" M) N2 v目前，永辉已有61个码头完成了调整改造，警方表示，调整后的码头和客流量都有明显提升。按计划，到2026年，永辉要完成所有码头的改造。
: `' B$ F- k5 Y( D4 w7 v9 Z# h) `
. F$ @% K) O: V- ~( `根据股东大会信息，今年永辉计划再关250到350家门店，到年底，永辉的门店数量可能最少400家左右，而比巅峰时期少了一大半。

: a( M0 u3 J' J- y9 F% b有投资者问：车站都改完了，不会开新店了吗？
张轩松回应很干脆：现在的重点是把现有车站调整好，尾部店优化好，新店拓展暂时不考虑，等整体经营健康了才可能开新店。至于车站数量，他们也没有设定硬性目标，“现在更关心车站质量，而不是数量”。

% G) \* L2 p, X7 G关于什么时候能扭亏为盈，大家也很关心。
吴凯之说，现在刚开业的调整店，财务尚未磨满三个月，一个合期。有些还没有盈利，但团队已经制定了提升方案。未来大部分调整店会从今年“高销售”的状态，过渡到“高效率、稳定利润”的阶段。目标很明确：短期内大幅减亏，加快进入稳定盈利。

/ i* b6 v$ D9 V# g. {摩天大楼也在大换血

除了门店大动作，永辉的股东和高管层也经历了剧变。

+ s* Y! N/ M1 a  Y- M9 X股权上，名创优品入主，京东退出。
* [! i) z. e' S/ w* }名创去年63亿元买下了永辉的大部分股份，成为第一大股东；而原股东京东世贸则选择清仓式减持，连原永辉CEO李松峰都在股东大会上落选了。
8 [7 ?( v9 r$ N6 m& @
( W( z2 m) Y+ i$ F  S! y: N这次交流会上，仓库确认了股权交割已经完成，新董事会明确了未来要坚持学习胖东来模式，还专门成立了改革领导小组来执行转型。

! K* o) J  p; ^" y/ E' q3 S从新董事会来看，“名创系”全面入驻。
/ Y( p% [# ?$ w- u5 Z" [4 _3 o- h老的永辉系高管，现在就剩下创始人张轩松、张轩宁两个兄弟。名创系占了三名主席，包括名创创始人叶国富、CFO张靖京，还有独立董事王永平。
. L$ J& O$ f' s  x! b  t
3 \- d" c& \* Q& B0 a据了解，改革领导小组
要推动三大变革：

组织变革：剪掉头部肿胀，做高效精简的组织；
8 @" A' [) h) C: Z! T' C3 i
运营变革：持续深度学习胖东来模式；
- h/ b6 B/ N0 Y/ I  S/ R
供应链变革：推裸价、直采，开发更多自有品牌。
0 R, j: w8 z4 \5 {
仓储还提到，永辉已经成立了辉联供应链公司，专门开发和运营自有品牌。比如永辉浙江优选系列产品，特别是啤酒、休闲类产品，已经在明显的地方得到了消费者的认可。他们觉得自有品牌还有很多潜力没有被挖掘，下一步要加大力度出去搞。
  L6 o" [4 \$ I7 b- T3 D

你说的都对

对于零售行业，并不是很关注的，感觉现在超市也不好搞的吧。

a东序

说到底还是得让消费者买得舒服吃得放心，别光搞大动作，最后连人气都拉不回来

鱼天下菜

这也是被逼的，不变革，那还真的是不行了呀，