|
9月5日,蔚来发布了2024年上半年财报。数据显示,今年上半年蔚来营收达274亿元,同比增长40.6%;净亏损则为102亿元,同比缩减5%。财报发布后,蔚来美股盘前上涨近5%。
% Z! x2 k! g/ \( y6 j6 F% ~0 z: R1 H$ j# |4 L$ Z0 R: g
! V# l' ~" j3 M/ n; E8 j
随着蔚来财报出炉,国内6家上市造车新势力的半年业绩也悉数公布。上半年,理想汽车、极氪、蔚来、小鹏汽车、零跑汽车以及小米汽车的营收均出现显著增长,但仅理想汽车实现盈利。+ ?5 g, D# ]" s: o
( P$ D) D" }! k7 z8 i. u
今年4月,小米汽车正式交付,5月极氪登陆美股,这使得新势力造车企业扩展至6家。各车企的业绩、销量也呈现差异化:小鹏汽车营收和销量滑出前三,而小米汽车的季度营收超越零跑汽车,市场座次发生了变化。# }7 A8 N6 b, ?$ }* o8 ^$ \" n, d
8 o( k) s4 Z& [0 N! Q$ E/ Q5 g
极氪超越蔚来
1 \4 _5 p8 J. q: k z( M5 }, d4 M3 y* z# i8 i
在6家新势力车企中,理想汽车继续表现强劲。2024年上半年,理想汽车实现营收573亿元,同比增长20.8%;净利润为17亿元,同比下降47.5%。尽管净利润下滑,但理想汽车依旧是唯一盈利的新势力车企。其销量表现亮眼,上半年交付量同比增长35.8%,达到188981辆,领跑行业。
# m( J! ?9 n3 A2 T/ [$ p
# ]; N# S9 |( s. I0 e3 m; B极氪在上半年表现同样出色,登陆美股后发布的首份半年报显示,极氪实现营收348亿元,同比增长63%;净亏损为38亿元,同比缩小1%。极氪上半年交付量同比大增106.1%,达87870辆,成为新势力中的佼佼者,甚至超越了蔚来。, _+ [- k& @ p+ F: A, n' Y0 r
; k) s3 ^- V. ?! h$ h! f5 x蔚来在上半年营收为274亿元,交付87426辆汽车,毛利率为8%。尽管蔚来实现了增长,但仍不及极氪,上半年亏损102亿元,成为6家车企中亏损最多的企业。, G6 S A* I ?3 F
# v% t. h$ j/ I) I. |
小米异军突起,小鹏未进前三
( s, e3 Q( [, K0 @& e0 m! m7 Q { a ^, h) s% A2 d
小鹏汽车的经营状况有所改善。上半年营收147亿元,净亏损缩减至27亿元。不过,尽管亏损大幅收窄,销量增长仅为25.6%,总交付量为52028辆,未能进入前三。4 s7 X, P$ {2 i; O; Z$ b
4 ^9 E- E$ r3 B零跑汽车则在销量上超越了小鹏汽车。其上半年营收88亿元,亏损22亿元,毛利率回升至1.1%。零跑汽车上半年交付量达到86696辆,同比大增94.8%。+ l5 h0 {0 P* h h
3 P1 v4 s2 p9 J, {小米汽车作为新势力中的“黑马”,在今年二季度首次交付新车,当季交付量为27307辆,营收达64亿元,超过了零跑汽车。小米汽车毛利率为15.4%,表现不俗。
9 o4 q$ v0 {0 e7 C: l5 r; g. G, Y% a. M) y! N
下半年座次仍将波动
# R! C8 r) P" C, K9 D8 R, I) h9 W0 k" a; ^7 O
各车企对下半年的表现持乐观态度,特别是小米。雷军透露,小米汽车的目标交付量已上调至12万辆,有望在下半年继续发力,全年营收可能超过200亿元。; P- W8 A( p G& R5 X' X s
1 ^4 r2 ^! h2 C, v% t0 k; _/ Q* v相比之下,小鹏汽车的预期较为保守,预计第三季度交付量在4.1万至4.5万辆之间,但何小鹏表示,未来三年将有大量新车型推出,助力小鹏汽车重回增长轨道。 i1 }, l& |/ @ [' t6 \
- n& _3 V' O! K随着竞争愈演愈烈,2024年下半年新势力车企的座次仍将出现新的变化,市场格局正在悄然重塑。) Y2 K9 u& T" s+ V( N' c
* u% t# ~3 M9 t4 g! R8 u ~/ |/ x& v! W# z7 O, T5 t7 `
|
|