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4月28日上午,永辉超市开业2024财年业绩) _ s3 }, I! r6 g" L( ^- t
! j' i( ]4 J4 _: X目标很明确:短期内大幅削减成本。3 V' h- p) u- @. D9 }
- I3 ^& u# A, ]" p( ]0 a O永辉超市2024年亏损为675.74亿元,同比增长了14%,亏损又亏损了14.65亿元,已经连续四年亏损了。9 b' |0 B7 m8 Y" L3 m S& Y
! a4 F) }/ |0 c7 E他们自己也很明确的原因——零售竞争太激烈了,再加上永辉去年发起学“胖东来”,对标有门店大动议,关了232家表现不好的商店。这期间很多商场要停业! Y( o& l, `8 Z5 L5 C& T
t# X8 w' R+ K+ S现在,永辉已经下定决心,调整这条路就是“不归路”了。未来发展的战略方向非常明确:**坚持胖东来模式、走品质零售路线。**他们在财报里也特别写了,把供应链变革放在核心位置,今年计划和供应商共同创造100个亿级单品,真正大单品战略,跟核心供应商建立深度长期合作。 I, x% _5 Y' Y8 P- _( q' k) D3 G
: H- Z8 }1 q( r" \6 Q4 {说白了,未来两年,永辉超市要大刀阔斧地“自我革命”。) v/ H" ^. A% O. i! G- s J: n
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目前,永辉已有61个码头完成了调整改造,警方表示,调整后的码头和客流量都有明显提升。按计划,到2026年,永辉要完成所有码头的改造。! M( L+ r. K, U7 h: `
1 u* P4 U- s$ ?4 f根据股东大会信息,今年永辉计划再关250到350家门店,到年底,永辉的门店数量可能最少400家左右,而比巅峰时期少了一大半。" @0 D& ^7 j* N m& Q5 R/ }
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有投资者问:车站都改完了,不会开新店了吗?
" N& g" H5 p% C) j1 O张轩松回应很干脆:现在的重点是把现有车站调整好,尾部店优化好,新店拓展暂时不考虑,等整体经营健康了才可能开新店。至于车站数量,他们也没有设定硬性目标,“现在更关心车站质量,而不是数量”。4 Z% l6 t. b. b2 Y
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关于什么时候能扭亏为盈,大家也很关心。, y5 v& f* [, K6 _! L1 @( d& _
吴凯之说,现在刚开业的调整店,财务尚未磨满三个月,一个合期。有些还没有盈利,但团队已经制定了提升方案。未来大部分调整店会从今年“高销售”的状态,过渡到“高效率、稳定利润”的阶段。目标很明确:短期内大幅减亏,加快进入稳定盈利。
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摩天大楼也在大换血' p" A+ c/ U0 B8 U9 |8 `
# F. t- Y& m, d! M' C. s! p除了门店大动作,永辉的股东和高管层也经历了剧变。
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) ^* |( R2 h. H3 t1 [" s股权上,名创优品入主,京东退出。
0 f S6 x& R) b1 p# e( L名创去年63亿元买下了永辉的大部分股份,成为第一大股东;而原股东京东世贸则选择清仓式减持,连原永辉CEO李松峰都在股东大会上落选了。1 b3 ~3 l9 I6 C( J
. T8 ?; ^2 C9 o. Q! q这次交流会上,仓库确认了股权交割已经完成,新董事会明确了未来要坚持学习胖东来模式,还专门成立了改革领导小组来执行转型。( f9 z2 z3 P4 ?
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从新董事会来看,“名创系”全面入驻。
8 Y, `" |: y. E# c老的永辉系高管,现在就剩下创始人张轩松、张轩宁两个兄弟。名创系占了三名主席,包括名创创始人叶国富、CFO张靖京,还有独立董事王永平。
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' W. X: o2 a. M9 K( M# H" ?; ^( n据了解,改革领导小组
4 S$ g+ U7 J1 R, q s5 X要推动三大变革:# Q o3 S% P4 d5 U9 r+ B
Q' W7 f3 Y# }9 ]) L组织变革:剪掉头部肿胀,做高效精简的组织;
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运营变革:持续深度学习胖东来模式;
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2 q& I# [& X* m. F' j+ ?供应链变革:推裸价、直采,开发更多自有品牌。% p. ^3 U% d# c: x% ^" {
$ `: \% E& x/ L仓储还提到,永辉已经成立了辉联供应链公司,专门开发和运营自有品牌。比如永辉浙江优选系列产品,特别是啤酒、休闲类产品,已经在明显的地方得到了消费者的认可。他们觉得自有品牌还有很多潜力没有被挖掘,下一步要加大力度出去搞。/ U: a4 L' f: x0 x. k
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